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集裝箱式海水淡化系統裝配針對淡水缺乏的海島居民生活用水或旅游業(yè)的季節性淡水供應，以及偏遠地區或緊急情況下的淡水要求。在短時(shí)間內能夠快速組織生產(chǎn)供貨、投資少、見(jiàn)效快。系統組成主要有：配電控制柜、加藥系統、預處理、反滲透膜組件、反洗系統等。

集裝箱式海水淡化系統技術(shù)介紹

反滲透海水淡化法通常又稱(chēng)超過(guò)濾法，是1953年才開(kāi)始采用的一種膜分離淡化法。該法是利用只允許溶劑透過(guò)、不允許溶質(zhì)透過(guò)的半透膜，將海水與淡水分隔開(kāi)的。在通常情況下，淡水通過(guò)半透膜擴散到海水一側，從而使海水一側的液面逐漸升高，直至一定的高度才停止，這個(gè)過(guò)程為滲透。此時(shí)，海水一側高出的水柱靜壓稱(chēng)為滲透壓。如果對海水一側施加一大于海水滲透壓的外壓，那么海水中的純水將反滲透到淡水中。反滲透法的優(yōu)點(diǎn)是節能。它的能耗僅為電滲析法的1/2，蒸餾法的1/40。因此，從1974年起，美日等發(fā)達國家先后把發(fā)展轉向反滲透法。

反滲透海水淡化技術(shù)發(fā)展很快，工程造價(jià)和運行成本持續降低，主要發(fā)展趨勢為降低反滲透膜的操作壓力，提高反滲透系統回收率，廉價(jià)預處理技術(shù)，增強系統抗污染能力等。

集裝箱式海水淡化系統特點(diǎn)

1、采用反滲透分離技術(shù)進(jìn)行海水淡化脫鹽，該技術(shù)是迄今國際上公認的海水淡化技術(shù)。

2、設備嚴格按照CBT3751-1995 船舶行業(yè)標準要求生產(chǎn)，符合CCS 船級社的使用要求，可在復雜的船舶航行條件下穩定使用。

3、可在常溫（5-40℃）下進(jìn)行操作，產(chǎn)水優(yōu)、能耗少、成本低。

4、可根據船舶的特殊性進(jìn)行設計，實(shí)現體積小，重量輕，占地省，安裝方便，適應性強，可以在狹窄的機艙、甲板、船用艙、過(guò)道等空間安裝。機架管路、管件均由316（高壓）不銹鋼和耐腐蝕PPR

材料（低壓）制作。電源適用廣泛（220-380-415V/50HZ/60HZ/三相）。

5、預處理裝置采用多路閥技術(shù)，避免頻繁清洗及環(huán)境污染。

6、操作簡(jiǎn)單，維護方便，有電和海水，啟動(dòng)后立即產(chǎn)出淡水。

7、專(zhuān)業(yè)人員指導設備安裝、調試、操作。

8、集裝箱式海水淡化系統與世界產(chǎn)品處于同一技術(shù)和質(zhì)量水平，且價(jià)格低廉，的售后服務(wù)，是您正確選擇的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。